水箱中的水在水泵驅(qū)動下，經(jīng)發(fā)動機水道吸熱，再由節(jié)溫器調(diào)控流向，經(jīng)散熱器散熱后流回水箱完成循環(huán)。

汽車水箱的水循環(huán)系統(tǒng)由水泵、水箱、節(jié)溫器、散熱器及管道構(gòu)成。水泵作為水循環(huán)的動力源泉，發(fā)動機啟動后，它便從水箱抽出冷卻液，使其進入發(fā)動機水道。在發(fā)動機水道中，冷卻液吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，溫度升高。接著，帶著熱量的冷卻液流向節(jié)溫器。節(jié)溫器宛如一位精準(zhǔn)的“溫度指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，當(dāng)冷卻液溫度較低時，它會讓冷卻液直接返回發(fā)動機，以加快發(fā)動機升溫；而當(dāng)溫度升高到一定程度，節(jié)溫器打開，引導(dǎo)冷卻液流向散熱器。散熱器則像是一個“冷卻大工廠”，在這里冷卻液的熱量被散發(fā)出去，溫度降低。最后，冷卻后的冷卻液流回水箱，從而完成一次完整的循環(huán)。

正是這樣周而復(fù)始的循環(huán)運作，使得發(fā)動機產(chǎn)生的熱量能夠及時散發(fā)出去，有效控制發(fā)動機的溫度，保障發(fā)動機可靠、穩(wěn)定地運行，提高其耐久性與性能表現(xiàn)。