調(diào)整鼓輪以獲得最佳剎車效果，要做好調(diào)整前的準(zhǔn)備、間隙調(diào)整以及調(diào)整后的測試等工作。

調(diào)整鼓輪前，要將車輛安全停放，拉起手剎，用千斤頂抬起需調(diào)整的車輪并拆下輪胎，同時(shí)檢查鼓輪內(nèi)部是否有過度磨損，若磨損嚴(yán)重則需先更換部件。這一步是調(diào)整鼓輪的基礎(chǔ)，能為后續(xù)調(diào)整創(chuàng)造良好條件。

調(diào)整的關(guān)鍵在于調(diào)節(jié)剎車蹄片與鼓輪的間隙，不同車型標(biāo)準(zhǔn)間隙有別，小型轎車為0.8 - 1.2mm ，SUV是1.0 - 1.5mm ，卡車為1.2 - 1.8mm。一般通過調(diào)整剎車鼓背面的剎車調(diào)整螺母，用扳手按特定方向旋轉(zhuǎn)來改變間隙，且兩側(cè)調(diào)整量要保持一致。精確調(diào)整間隙，是獲取最佳剎車效果的核心環(huán)節(jié)。

調(diào)整完成后，要重新安裝輪胎、放下千斤頂并進(jìn)行剎車測試。輕踩剎車踏板，感受其靈敏度和力度，若不合適就要重新調(diào)整。測試環(huán)節(jié)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)整中存在的問題，保證剎車系統(tǒng)正常運(yùn)行。正確調(diào)整鼓輪，能讓剎車更靈敏有效，保障行車安全。