寶馬主要依靠壓縮式制冷循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷，涉及多個(gè)關(guān)鍵部件協(xié)同運(yùn)作。

在寶馬的制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是起點(diǎn)，它把低溫低壓的制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，使其轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w。隨后，這些高溫高壓氣體來(lái)到冷凝器，在這里被冷卻，從而轉(zhuǎn)化為高溫高壓的液體。接著，膨脹閥發(fā)揮作用，讓高溫高壓的制冷劑液體降壓降溫，變成低溫低壓的液體。最后，低溫低壓的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)的熱量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制冷的目的。而且，寶馬選用的制冷劑環(huán)保且性能優(yōu)良，同時(shí)還配備了傳感器和控制系統(tǒng)。溫度傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)溫度，控制系統(tǒng)依據(jù)傳感器傳來(lái)的信息，靈活調(diào)整制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)，以此達(dá)到最佳的制冷效果和節(jié)能目的。

寶馬通過(guò)各部件精準(zhǔn)配合的壓縮式制冷循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷，制冷劑與控制系統(tǒng)的配合，進(jìn)一步保障了制冷效果與節(jié)能需求，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。