提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能可從改裝、進(jìn)氣排氣、電子系統(tǒng)、內(nèi)部摩擦等多個(gè)方面入手。

發(fā)動(dòng)機(jī)改裝方面，提升排量能增加每個(gè)氣缸吸入的空氣量，燃燒更多燃料推動(dòng)動(dòng)力輸出提升，不過這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)體積和車輛重量增加，影響燃油效率與成本。提升轉(zhuǎn)速也能間接增強(qiáng)馬力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效運(yùn)轉(zhuǎn)、提高功率，但過高轉(zhuǎn)速會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件負(fù)荷，要結(jié)合實(shí)際使用環(huán)境與汽車整體性能考慮。

進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)優(yōu)化也很關(guān)鍵。升級(jí)空氣濾清器可增加空氣流量，提高燃燒效率，同時(shí)要選擇適配車型的濾清器；升級(jí)排氣系統(tǒng)能減少排氣阻力，增加功率輸出，不過要確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。此外，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)，通過重新編程或使用性能優(yōu)化的電子控制單元調(diào)整燃油噴射時(shí)間、點(diǎn)火正時(shí)等參數(shù)，也能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。減輕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦，采用低摩擦的活塞環(huán)、曲軸軸承等部件，同樣能提高動(dòng)力輸出。

提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能是個(gè)綜合工程，要全面考量各方面因素，權(quán)衡利弊，通過合理方式實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的有效提升。