豐田車(chē)型的噪音控制效果整體不錯(cuò)，在同級(jí)別車(chē)型中有著一定優(yōu)勢(shì)。

豐田在噪音控制技術(shù)上有著深厚的積累。以威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其底盤(pán)噪音抑制技術(shù)可圈可點(diǎn)，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)過(guò)于突兀，即便處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，也能保持較好的靜謐性，超越不少同級(jí)對(duì)手。在怠速狀態(tài)下，噪音水平維持在40.3分貝，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅有輕微噪音，且無(wú)明顯振動(dòng)干擾。高速行駛階段，噪音分貝處于61.2 - 65.9分貝之間，隔音降噪系統(tǒng)發(fā)揮出較高效能，能為駕乘者帶來(lái)超出價(jià)格預(yù)期的安靜體驗(yàn)。

從豐田整體車(chē)型來(lái)看，這樣的噪音控制表現(xiàn)并非個(gè)例。它致力于為消費(fèi)者營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境，讓人們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中能享受相對(duì)安靜的空間。這種對(duì)噪音控制的用心，不僅體現(xiàn)了豐田的技術(shù)實(shí)力，也滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的追求，使豐田車(chē)型在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力 。