區(qū)分貨車后橋可以從結構類型、傳動方式、輪距、承載級別、速比等多個方面入手。

先看結構類型，整體式后橋強度高、承載能力強，適合重載和惡劣路況；斷開式后橋行駛平穩(wěn)舒適，但承載能力稍弱。傳動方式方面，單級減速后橋結構簡單、傳動效率高，適用于路況好、車速高的情況；雙級減速后橋減速比大、爬坡和牽引能力強，適合重載和復雜路況。輪距上，寬輪距穩(wěn)定性好但轉彎半徑大，窄輪距轉彎靈活但穩(wěn)定性稍差。

承載級別是后橋設計的最大承載質(zhì)量，以噸表示。速比是汽車驅動橋中主驅動橋的齒輪傳動比。速比大適合拉重貨或爬坡走山路，速比小適合輕卡快跑。此外，不同廠家對后橋編號規(guī)定不統(tǒng)一。 如“1092”這樣的載貨汽車型號，第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車，中間兩位數(shù)字表示該車總質(zhì)量。

總之，區(qū)分貨車后橋要綜合多方面因素。不僅要考慮后橋自身特點，還要結合車輛用途、路況、載重和預算等，這樣才能做出合理判斷，選到適合的后橋。