調(diào)整小貨車剎車系統(tǒng)需依據(jù)不同類型有針對(duì)性地操作，以達(dá)安全行駛需求 。

氣剎剎車調(diào)整時(shí)，要先找到輪胎后面剎車輪鼓上被橡皮塞堵住的位置。將輪胎頂起后進(jìn)行操作，應(yīng)先順時(shí)針擰緊，再松 3 扣，不過(guò)前輪緊后松 4 扣。調(diào)節(jié)臂螺絲也有講究，看見(jiàn)連接桿往分泵里鉆是緊，反之是松。還有一種常見(jiàn)做法是調(diào)整剎車踏板行程、剎車鼓間隙以及剎車分泵。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可通過(guò)改變剎車踏板與剎車總泵之間連桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)；調(diào)整剎車鼓間隙，則要先拆下輪胎和剎車鼓，使用專門工具來(lái)測(cè)量剎車蹄片與剎車鼓間隙；調(diào)整剎車分泵，需檢查它的工作狀態(tài) 。

另外，因路況不同剎車調(diào)整也會(huì)有差別。比如經(jīng)常跑下坡路與平路，后輪調(diào)節(jié)螺母的方式就不一樣。無(wú)論使用哪種調(diào)整方法，調(diào)整剎車系統(tǒng)后，都應(yīng)在安全環(huán)境中測(cè)試剎車效果。根據(jù)實(shí)際調(diào)整情況來(lái)進(jìn)一步檢查和調(diào)整，同時(shí)做好日常的檢查維護(hù)工作，這樣能讓剎車系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)。