四驅(qū)途觀的越野性能在應(yīng)對輕度越野路況時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但面對極端惡劣環(huán)境可能會(huì)有些吃力。

四驅(qū)途觀搭載了先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，具備智能動(dòng)力分配功能。在正常行駛狀態(tài)下，主要以前輪驅(qū)動(dòng)，這樣的設(shè)定有助于降低能耗。而一旦系統(tǒng)檢測到前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或是車輛需要更多牽引力時(shí)，它能迅速且高效地將動(dòng)力傳遞至后輪，動(dòng)力傳遞效率高且反應(yīng)敏捷。與其他常見的四驅(qū)系統(tǒng)相比，在最大扭矩分配比例、響應(yīng)時(shí)間以及電子限滑能力等關(guān)鍵指標(biāo)上，四驅(qū)途觀都具有一定優(yōu)勢。這使得它在爬坡時(shí)能夠提供充足的牽引力，在跨越低附著力路面時(shí)也能有效防止車輪打滑。

不過，需要明確的是，四驅(qū)途觀并非專業(yè)硬派越野車。雖然在輕度越野路況下它能夠輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出良好的越野性能，但在極端惡劣的越野環(huán)境中，其能力就會(huì)受到限制?？傮w而言，四驅(qū)途觀可以滿足大多數(shù)用戶對于輕度越野的需求。