貨車高溫由冷卻液、散熱系統(tǒng)、節(jié)溫器、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等多方面因素引起。

冷卻液方面，若冷卻液缺少嚴(yán)重，無(wú)法及時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件產(chǎn)生的熱量，會(huì)致使水溫過(guò)高；若選用不當(dāng)，在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率，也會(huì)造成高溫。

散熱系統(tǒng)同樣關(guān)鍵，散熱風(fēng)扇故障時(shí)，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液，影響散熱；散熱器堵塞，也會(huì)讓散熱大打折扣，使貨車溫度居高不下。

節(jié)溫器失效，冷卻系統(tǒng)可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。水泵葉輪開(kāi)裂或從泵軸上松脫后，冷卻液循環(huán)速度變慢，易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過(guò)晚，未燃燒的柴油會(huì)造成柴油機(jī)溫度過(guò)高，引發(fā)水溫過(guò)熱。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，如超載行駛、長(zhǎng)時(shí)間爬坡、高速行駛等，也會(huì)讓貨車高溫。

貨車高溫是多種因素共同作用的結(jié)果，涉及冷卻、散熱等多個(gè)系統(tǒng)。日常要多留意貨車狀況，及時(shí)排查處理，保障行車安全。