雙離合屬于自動(dòng)擋，是自動(dòng)擋變速器的一種類型，兩者在原理、操作方式和效果上存在區(qū)別。

從原理上看，自動(dòng)擋依靠電腦依據(jù)油門大小、車速快慢等因素，控制液壓油推動(dòng)活塞來實(shí)現(xiàn)換擋；而雙離合設(shè)置了兩個(gè)離合器，一組控制奇數(shù)檔，另一組控制偶數(shù)檔，以此進(jìn)行擋位切換。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得雙離合在機(jī)械構(gòu)造上更趨近于手動(dòng)擋變速箱。

操作方式方面，自動(dòng)擋車輛能夠自動(dòng)選擇合適的擋位，駕駛過程輕松簡便；雙離合雖然也無需駕駛者踩離合器踏板，但它在換擋邏輯上更像是手動(dòng)擋車的操作。盡管少了踩離合的步驟，卻保留了手動(dòng)擋那種直接的擋位切換感。

效果上，手自一體作為自動(dòng)擋的一種，實(shí)用性較強(qiáng)，車主可自主控制擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位更好地匹配，從而達(dá)到省油的目的。雙離合則因傳動(dòng)效率高、動(dòng)力損失小，也具備一定的油耗優(yōu)勢，并且換擋速度快，能帶來更流暢的駕駛體驗(yàn)。

雙離合和自動(dòng)擋各有特點(diǎn)，它們?yōu)轳{駛者帶來了不同的駕駛感受和體驗(yàn)。