豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2T渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)左右就開始介入工作。

渦輪增壓的核心在于通過渦輪增壓器提升發(fā)動機的進氣量，從而增強動力輸出與扭矩。雷凌1.2T發(fā)動機中，渦輪增壓器在大約1000轉(zhuǎn)時便開始介入工作。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

雷凌D-4T發(fā)動機采用集成進氣水冷系統(tǒng)，這一設(shè)計顯著縮短了從渦輪到進氣水冷系統(tǒng)以及再到發(fā)動機進氣歧管的管路，有效抑制了增壓空氣壓力變化，減少渦輪遲滯問題，并避免過量空氣導(dǎo)致的爆震，確保了發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。另外，雷凌D-4T搭載的是低慣性渦輪增壓器，它在較少廢氣推動下就能迅速響應(yīng)，消除了渦輪遲滯的困擾，提升了廢氣利用率。

豐田雷凌1.2T渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速較低，能在1000轉(zhuǎn)左右介入工作，并且其搭載的低慣性渦輪增壓器和集成進氣水冷系統(tǒng)，也提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。