豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CVT變速箱有齒輪，確切來(lái)說(shuō)是有起步齒輪。

在起步和低速階段，威蘭達(dá)CVT變速箱的這套起步齒輪會(huì)介入工作，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。這一設(shè)計(jì)十分巧妙，解決了傳統(tǒng)CVT在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不足的問(wèn)題，讓車輛起步時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。而當(dāng)車輛進(jìn)入中高速域后，齒輪便會(huì)把接力棒交給鋼帶。鋼帶開始發(fā)揮作用，以此保證動(dòng)力輸出的平順流暢。這種切換機(jī)制使得整個(gè)駕駛過(guò)程既有起步時(shí)的有力感，又有中高速行駛時(shí)的順滑感。

另外，2023款威蘭達(dá)搭載的豐田最新CVT變速箱K121，還配備了三個(gè)起步齒輪，能承受更大扭矩。并且其控制電腦也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升了整體性能。豐田威蘭達(dá)CVT變速箱的起步齒輪設(shè)計(jì)，是技術(shù)上的創(chuàng)新，為駕駛者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。