充滿電的新能源汽車能存放的時(shí)間并不固定，少則數(shù)月，理想情況下接近兩年。

新能源汽車滿電后的存放時(shí)長(zhǎng)，受到多種因素的綜合影響。首先是電池自身的自放電特性，鋰離子電池普遍存在自放電現(xiàn)象，優(yōu)質(zhì)電池的月自放電率處于2%至5%。其次，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BMS）能夠高效監(jiān)控電池狀態(tài)、智能優(yōu)化充放電過(guò)程，在電量較低時(shí)及時(shí)切斷設(shè)備，從而有效減少不必要的電量損耗。此外，環(huán)境因素也至關(guān)重要，溫度過(guò)高或過(guò)低、濕度過(guò)大等，都會(huì)加速電池的自放電。

在理想狀態(tài)下，電動(dòng)汽車能夠停放接近兩年，但實(shí)際情況往往會(huì)略短一些。為延長(zhǎng)新能源汽車滿電后的存放時(shí)長(zhǎng)，車主可定期檢查電量，及時(shí)了解電池狀況；斷開不必要的用電設(shè)備，避免額外的電量消耗；選擇溫度、濕度適宜的停放環(huán)境；還可定期啟動(dòng)車輛，讓電池保持良好的活性。通過(guò)這些措施，更好地保障新能源汽車電池的性能和使用壽命。