福特Ecoboost發(fā)動機有實力成為TSI的勁敵。

福特Ecoboost發(fā)動機概念于2021年4月左右引入，技術(shù)核心為渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)，目標(biāo)是提升動力性能與燃油經(jīng)濟性。其首款成員是3.5L V6發(fā)動機，后續(xù)還針對歐亞市場推出四缸車型。進排氣雙可變正時氣門技術(shù)的運用，讓它比普通發(fā)動機效率更高。在新一代福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，憑借這些技術(shù)實現(xiàn)小排量下的強大動力與扭矩輸出。長安福特全新銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型搭載的第四代EcoBoost發(fā)動機，缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新，減少壁膜損失，提升燃油經(jīng)濟性。

福特Ecoboost發(fā)動機不僅技術(shù)實力卓越，還注重優(yōu)化燃油管理，展現(xiàn)出對性能和效率的不懈追求。同時，新福特PowerShift變速器操作簡便且能提升燃油經(jīng)濟性。憑借這些優(yōu)勢，福特Ecoboost發(fā)動機完全有能力在市場競爭中與TSI一較高下，成為其有力勁敵 。