全速自適應巡航不能實現(xiàn)自動駕駛。

雖然全速自適應巡航具備先進的功能，可自動檢測前方車輛，根據(jù)其速度和距離自動調整車速、保持安全距離并自動剎車，讓駕駛員的右腳得以解放，增添駕駛的輕松感，也提升了駕駛的舒適性與智能性。但自動駕駛的內涵更為豐富，不僅要能自動控制速度，還需具備自動控制方向等一系列復雜功能，達到L4級自動駕駛才能實現(xiàn)完全意義上的自動駕駛。

全速自適應巡航只是駕駛輔助系統(tǒng)，通過車距傳感器、輪速傳感器等感知路況和車速，在車距過小時與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)同工作。然而，它無法完全替代駕駛員，在遇到車輛強行插隊等突發(fā)狀況時，仍需要駕駛員手動操作。方向的控制始終掌握在駕駛員手中，雙手離開方向盤還會觸發(fā)警告。所以，盡管全速自適應巡航帶來便利，卻并不等同于自動駕駛。