主流合資SUV的離地間隙通常在200毫米至250毫米之間。

這一區(qū)間的離地間隙，兼顧了城市道路與一定越野場(chǎng)景的需求。若離地間隙小于200毫米，車輛在面對(duì)一些起伏較大、坑洼較多的路面時(shí)，通過性會(huì)面臨挑戰(zhàn)，這類車型往往更偏向城市SUV，注重日常駕駛的舒適性與穩(wěn)定性。相反，大于250毫米的離地間隙，賦予車輛更強(qiáng)的越野能力，能夠應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況，屬于更純粹的越野SUV。

需要明確的是，SUV的最小離地間隙一般指地面與前橋或后橋上最低部件的垂直距離，這一數(shù)據(jù)對(duì)評(píng)估車輛在不同路況下的表現(xiàn)意義重大。而且部分高端SUV還配備可調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整離地間隙。此外，車輛的負(fù)載情況也會(huì)影響離地間隙，確定數(shù)值時(shí)要充分考慮負(fù)載變化的最大值。總之，在主流合資SUV中，200到250毫米的離地間隙是一個(gè)常見且能平衡多種需求的范圍。