可通過(guò)觀察玻璃孔氣泡、檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭、感受制冷效果、檢測(cè)空調(diào)壓力等方法來(lái)判斷汽車空調(diào)缺不缺氟。

當(dāng)汽車空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，這表明氟量不足，需要添加；而若空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)玻璃孔內(nèi)無(wú)氣泡，停止時(shí)也無(wú)短暫氣泡，則說(shuō)明氟過(guò)多，需進(jìn)行排放 。打開(kāi)汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油跡，若有，則很可能缺氟，因?yàn)槠嚳照{(diào)管道接口多為絲接，行駛時(shí)震動(dòng)易導(dǎo)致氟泄漏，而氟泄漏往往會(huì)帶出一些冷凍油，從而在接口處留下油跡。

制冷效果也是判斷的重要依據(jù)，如果感覺(jué)空調(diào)制冷效果明顯下降，吹出的風(fēng)不夠涼爽，且長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到設(shè)定溫度，那么有可能是氟利昂不足，但制冷效果不佳也可能由其他因素引起。檢測(cè)空調(diào)壓力則需要專業(yè)人員操作，通過(guò)專業(yè)工具測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力，以此判斷氟利昂是否充足。若高低壓端壓力都偏低，這就是缺氟的標(biāo)志之一。

判斷汽車空調(diào)是否缺氟有多種方式，每種方式都能從不同角度提供線索。在日常使用中，可以先自行通過(guò)一些簡(jiǎn)單方法初步判斷，若無(wú)法確定，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查。