汽車(chē)控制芯片主要指MCU，是集成多種功能模塊和接口、實(shí)現(xiàn)終端控制的單個(gè)芯片，堪稱(chēng)現(xiàn)代化汽車(chē)的“大腦”。

汽車(chē)控制芯片中的MCU，將多種功能模塊和接口集于一身，有著性能高、功耗低的優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)作為MCU的重要應(yīng)用領(lǐng)域，高端車(chē)型單車(chē)的MCU用量接近100個(gè)，廣泛涵蓋行車(chē)電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)等組件。從參數(shù)上看，其主要包括工作電壓、運(yùn)行主頻等；按CPU位數(shù)可分為8位、16位和32位，如今32位已成為主流；按應(yīng)用領(lǐng)域分，有車(chē)身域、動(dòng)力域等多個(gè)領(lǐng)域。不同領(lǐng)域?qū)CU的工作和性能要求各異，產(chǎn)業(yè)格局與行業(yè)壁壘也各有特點(diǎn)。

此外，汽車(chē)控制芯片作為車(chē)規(guī)級(jí)芯片，在可靠性、一致性和穩(wěn)定性方面要求極高，僅次于軍工級(jí)，要能適應(yīng)惡劣環(huán)境，設(shè)計(jì)壽命為15年或20萬(wàn)公里。并且，汽車(chē)控制芯片在汽車(chē)的動(dòng)力、車(chē)身等眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，是汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵部分，推動(dòng)著汽車(chē)電子化不斷發(fā)展。