汽車控制芯片主要指MCU，是集成多種功能模塊和接口、實現(xiàn)終端控制的單個芯片，堪稱現(xiàn)代化汽車的“大腦”。

汽車控制芯片中的MCU，將多種功能模塊和接口集于一身，有著性能高、功耗低的優(yōu)勢。汽車作為MCU的重要應(yīng)用領(lǐng)域，高端車型單車的MCU用量接近100個，廣泛涵蓋行車電腦、發(fā)動機等組件。從參數(shù)上看，其主要包括工作電壓、運行主頻等；按CPU位數(shù)可分為8位、16位和32位，如今32位已成為主流；按應(yīng)用領(lǐng)域分，有車身域、動力域等多個領(lǐng)域。不同領(lǐng)域?qū)CU的工作和性能要求各異，產(chǎn)業(yè)格局與行業(yè)壁壘也各有特點。

此外，汽車控制芯片作為車規(guī)級芯片，在可靠性、一致性和穩(wěn)定性方面要求極高，僅次于軍工級，要能適應(yīng)惡劣環(huán)境，設(shè)計壽命為15年或20萬公里。并且，汽車控制芯片在汽車的動力、車身等眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，是汽車不可或缺的關(guān)鍵部分，推動著汽車電子化不斷發(fā)展。