汽車空調加氟時，L代表低壓端，H代表高壓端，具體加L還是H要根據(jù)加注情況來選擇 。

汽車空調加氟有高壓側和低壓側兩種方式。高壓加注法適用于檢漏和抽真空后的空調系統(tǒng)，需在壓縮機停止運轉、發(fā)動機停轉后進行，操作時不能打開壓縮機，且加注的是液體制冷劑。低壓加注法適用于補充制冷劑，加注的是氣體，過程相對較慢，但對補給量控制更精確。

在實際操作中，如果是新安裝或維修后首次加氟，空調系統(tǒng)經(jīng)過嚴格檢漏和抽真空，可選擇高壓端（H）加注，能快速注入適量制冷劑。若只是日常使用中發(fā)現(xiàn)制冷效果稍差，補充制冷劑，低壓端（L）加注更合適，能較好控制加注量，避免過多或過少影響空調性能。

總之，汽車空調加氟選擇L還是H，取決于空調系統(tǒng)的具體狀況和加注目的，合理選擇才能讓空調保持良好的制冷效果。