汽車空調可按驅動方式、功能、控制方式、溫度可調區(qū)域等進行分類。

按驅動方式，汽車空調分為獨立式和非獨立式。獨立式由專用發(fā)動機驅動壓縮機，制冷量大且穩(wěn)定，常用于大中型客車；非獨立式由汽車發(fā)動機驅動，結構緊湊，但制冷受發(fā)動機影響，多用于小型客車和轎車。

從功能上看，有單一功能型和冷暖一體式。單一功能型的制冷、供暖、通風獨立，常見于大型客車和貨車；冷暖一體式的制冷、供暖、通風共用部分部件，轎車多采用混合調溫式。

控制方式方面，有手動式、電控氣動調節(jié)、全自動調節(jié)以及微機控制的全自動調節(jié)。手動式需手動操作；電控氣動調節(jié)能自動控制溫度和風量；全自動調節(jié)可自動保持設定溫度；微機控制的全自動調節(jié)讓溫度調節(jié)更精準。

溫度可調區(qū)域上，有單區(qū)、雙區(qū)、三區(qū)和四區(qū)。單區(qū)調節(jié)全車溫度，雙區(qū)可獨立控制兩側溫度，三區(qū)能讓前排兩側和后排獨立調節(jié)，四區(qū)可對車內各區(qū)域獨立調溫。汽車空調多種分類方式，滿足了不同用戶的多樣需求。