汽車(chē)空調(diào)通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器等部件構(gòu)成的封閉系統(tǒng)，讓制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷或制熱。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，并用銅管和高壓橡膠管連接成封閉系統(tǒng)。其工作包含四個(gè)關(guān)鍵過(guò)程。首先是壓縮過(guò)程，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體后排出。接著是散熱過(guò)程，高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，在這里冷凝成液體，同時(shí)排出大量熱量。之后是節(jié)流過(guò)程，經(jīng)過(guò)膨脹裝置，制冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出。最后是吸熱過(guò)程，霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)成氣體并吸收周?chē)h(huán)境的熱量，低溫低壓的制冷劑蒸汽再進(jìn)入壓縮機(jī)，如此反復(fù)循環(huán)，就能降低蒸發(fā)器周?chē)目諝鉁囟龋瑢?shí)現(xiàn)制冷效果。制熱時(shí)則是通過(guò)將溫控扭擰到紅色一側(cè)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)。

汽車(chē)空調(diào)依靠各部件協(xié)同運(yùn)作，讓制冷劑在封閉系統(tǒng)內(nèi)完成壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱等一系列過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，為駕乘人員營(yíng)造舒適的環(huán)境。