汽車玻璃一般以硅為主要成分，通過(guò)浮法工藝制成平板玻璃后，再加工成鋼化或夾層玻璃，制造過(guò)程包含原料混合、加熱、切割、磨邊等多個(gè)環(huán)節(jié)。

汽車玻璃大多采用硅玻璃，其中氧化硅含量超過(guò)70%。浮法工藝讓玻璃漂浮在錫液面上，這是制造平板玻璃較為先進(jìn)的方法，生產(chǎn)出的原片有多種厚度規(guī)格，還有透明和帶顏色之分，后者是加入了著色劑。

制造時(shí)，先將原料混合，通過(guò)皮帶機(jī)輸送并撒入碎玻璃，卸入窯頭料倉(cāng)，熔窯以天然氣為燃料并自動(dòng)調(diào)節(jié)比例。玻璃加熱到軟化溫度后，經(jīng)不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)柵冷卻，生產(chǎn)出區(qū)域鋼化玻璃。若要制成夾層玻璃，可采用膠片法，在兩片玻璃間夾置膠片，加壓加熱即可。

之后是原片切割環(huán)節(jié)，操作時(shí)要注意玻璃紋路方向、壓力、刀輪等，還要使用切割油。切割后的玻璃需要磨邊，以去除棱角和細(xì)小裂紋。

汽車玻璃制造環(huán)節(jié)眾多，每一步都影響著其質(zhì)量和性能，承載著保障安全與提升駕駛體驗(yàn)的使命。