發(fā)動(dòng)機(jī)是否一樣需分情況看待，同款車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同則一樣，不同款或同款高低功率版本則可能存在差異；國(guó)五和國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相似但因排放標(biāo)準(zhǔn)不同也有區(qū)別。

同一款車若發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，其基本構(gòu)造與核心性能相似。不過(guò)部分車型會(huì)推出高低功率版本，這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格更高、油耗更多、壓縮比一般較低、使用壽命相對(duì)較短；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則在這些方面與之相反，二者動(dòng)力表現(xiàn)也有明顯差異。

再看國(guó)五和國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)本質(zhì)相同，但排放標(biāo)準(zhǔn)有別。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格很多，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理等方面進(jìn)行優(yōu)化，比如使用性能更好的三元催化劑，使得尾氣排放量大幅減少。

總之，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否一樣不能一概而論，要綜合車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及排放標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素考量，這些因素共同決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性與表現(xiàn)。