ES200搭載過6AR - FSE、M20A - FKS型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新款可能采用現(xiàn)款豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0L版本同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200在發(fā)動(dòng)機(jī)的選用上有過不同的配置。早期曾搭載型號(hào)為6AR - FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0L直列4缸自然吸氣技術(shù)為基礎(chǔ)，最大功率達(dá)123KW ，扭矩峰值199N·m，匹配6擋手自一體變速器?，F(xiàn)款ES200搭載的是型號(hào)為M20A - FKS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出173馬力和208N·M峰值扭矩。而新款ES200有著新變化，它將繼續(xù)沿用現(xiàn)款豐田凱美瑞的2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，功率提升到178馬力和210?！っ椎姆逯蹬ぞ?，配合新款模擬10速CVT變速器，并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這些不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的更替，體現(xiàn)了雷克薩斯在動(dòng)力系統(tǒng)上的不斷優(yōu)化與升級(jí)。從早期的配置到現(xiàn)款的改進(jìn)，再到新款的升級(jí)，每一次變化都旨在為駕駛者帶來更出色的動(dòng)力體驗(yàn)和更好的性能表現(xiàn)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和法規(guī)要求。