縱置發(fā)動機操控性和行駛質(zhì)感佳，但侵占空間、成本高；橫置發(fā)動機結構簡單、空間大，但操控性一般。

縱置發(fā)動機多應用于后驅(qū)車型，曲軸與傳動軸平行排列，減少了動力傳遞方向的轉(zhuǎn)換和能量損耗，能優(yōu)化車輛前后重量分布，有利于提升操控性能，還可提升前撞安全性能，讓車輛獲得更好的平衡，駕駛起來更靈動。不過，縱置發(fā)動機占用車輛前部空間較多，散熱困難，生產(chǎn)成本也更高，還可能侵占乘員艙空間。

橫置發(fā)動機多應用于前驅(qū)車型，動力傳遞距離短且方向一致，傳動效率高，能為車輛提供良好響應和操控。同時，其結構簡單、成本較低，布局緊湊還可擴大車內(nèi)空間，也便于實現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)布置。但這種發(fā)動機可能導致車輛前后重量分布不均，前驅(qū)車在過彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，操控性相對一般。

縱置發(fā)動機與橫置發(fā)動機各有千秋。汽車制造商在設計時會平衡考量性能與成本，而消費者在購車時，也應結合自身對駕駛樂趣、空間利用等方面的需求來選擇。