發(fā)動(dòng)機(jī)有多種分類方式，常見的有按燃料類型、進(jìn)氣方式、氣缸排列、行程、冷卻方式等劃分。

發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料類型可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、噪音小的特點(diǎn)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則體積大、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好，但噪音相對(duì)較大。按進(jìn)氣方式，有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為線性；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，提升動(dòng)力。從氣缸排列來看，直列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸呈直線排列，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；V型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸以一定角度分布在兩側(cè)，能節(jié)省空間；W型類似兩個(gè)V型疊加，占用空間小但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸水平排列，能降低重心，提升操控性。按行程分，有四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。四行程內(nèi)燃機(jī)活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，應(yīng)用廣泛；二行程內(nèi)燃機(jī)活塞往復(fù)兩個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊但燃油效率較低。按冷卻方式，分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)通過循環(huán)水冷卻，能適應(yīng)高溫環(huán)境；風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠風(fēng)力冷卻，適用于低溫環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)的這些不同分類，滿足了汽車在不同場(chǎng)景和性能需求下的使用。