積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油與機(jī)油在供氧不足的狀態(tài)下，未完全燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多部位形成的沉積物。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，汽油和進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，因供氧不足無(wú)法在氣缸內(nèi)充分燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生油煙、碳煙以及潤(rùn)滑油燒焦的微粒。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，這些微粒進(jìn)一步氧化成為膠質(zhì)，會(huì)牢牢附著在活塞頂、活塞環(huán)、氣門(mén)背面、進(jìn)氣管內(nèi)表面、節(jié)氣門(mén)體和燃燒室內(nèi)等部位。在高溫的不斷作用下，膠質(zhì)逐漸變成瀝青質(zhì)、樹(shù)脂質(zhì)及碳質(zhì)，最終形成積碳。常見(jiàn)的積碳有碳化沉積物和油泥沉積物這兩種類(lèi)型。前者多存在于燃燒室、火花塞等高溫區(qū)域，經(jīng)高溫?zé)铺蓟冇玻缓笳呦襁M(jìn)氣歧管積碳、節(jié)氣門(mén)積碳，通常是油脂混合灰塵或碳顆粒，質(zhì)地相對(duì)松軟。

積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中因燃燒不充分而產(chǎn)生的沉積物，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生影響，了解積碳的形成過(guò)程，有助于車(chē)主更好地維護(hù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。