三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別體現(xiàn)在氣缸數(shù)量、結(jié)構(gòu)、尺寸、油耗、平衡性等多個(gè)方面。

從基礎(chǔ)構(gòu)造來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，尺寸小巧輕便，能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空間；而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般應(yīng)用在中大型車上。在運(yùn)行特性上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)理論上泵送損失小、排量小，所以油耗更低，且排氣干擾小，有更好的低速扭矩和更小的渦輪遲滯；但它工作狀態(tài)不平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更易抖動(dòng)、噪音更大。在成本與耐用性方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，汽車經(jīng)銷商成本降低，后續(xù)維護(hù)也相對(duì)便宜，不過(guò)由于曲軸和連桿活塞無(wú)法實(shí)現(xiàn)扭矩平衡，軸瓦易磨損，使用壽命和耐用性較短。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更佳。

總之，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、油耗、成本等方面的需求來(lái)做出合適的選擇 。