很多產(chǎn)品和技術(shù)都可用于發(fā)動(dòng)機(jī)，如特定CFRP、ECU、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)懸置診斷系統(tǒng)及高原型無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置等。

Nitta公司利用Namd技術(shù)開發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料，性能優(yōu)于傳統(tǒng)CFRP，在強(qiáng)度、耐熱性和輕質(zhì)性上表現(xiàn)出色，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)部件。它避免了將CNT添加到樹脂中的缺點(diǎn)，能賦予材料碳納米管卓越特性。用于控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)ECU基本安裝在引擎艙，為適應(yīng)高溫環(huán)境，電子元件制造商不斷開發(fā)更耐熱的產(chǎn)品，未來(lái)相關(guān)部件耐熱溫度預(yù)計(jì)達(dá)150度左右。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖啟動(dòng)難，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、推進(jìn)效率高，應(yīng)用于改進(jìn)的炮彈、反艦導(dǎo)彈等。福特取得“用于發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)懸置診斷的系統(tǒng)和方法”專利，而西安愛生技術(shù)集團(tuán)有限公司的高原型無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)高空功率衰減問題，滿足無(wú)人機(jī)使用需求。

這些產(chǎn)品和技術(shù)從不同方面為發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展助力，或提升性能，或解決特定問題，推動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷向前發(fā)展。