發(fā)動機形式是指發(fā)動機的不同分類方式，常見的有按動力來源、進氣系統(tǒng)工作方式、活塞運動方式、氣缸排列型式、氣缸數(shù)目、冷卻方式、沖程數(shù)以及燃油供應(yīng)方式等進行劃分。

發(fā)動機按動力來源，有柴油、汽油、電動和混合動力等；進氣系統(tǒng)工作方式方面，包含自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓?；钊\動方式上，主要是往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。氣缸排列型式多樣，直列發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單；V型發(fā)動機長度短、重心低；W型發(fā)動機能在有限空間布置更多氣缸；水平對置發(fā)動機震動優(yōu)化出色、重心低；轉(zhuǎn)子發(fā)動機則結(jié)構(gòu)緊湊、功率高 。按氣缸數(shù)目，有單缸和多缸，現(xiàn)代汽車常用多缸。冷卻方式分水冷和風(fēng)冷，水冷應(yīng)用廣泛。沖程數(shù)有二沖程和四沖程，汽車多為四沖程。燃油供應(yīng)方式有化油器發(fā)動機、電噴發(fā)動機以及缸內(nèi)直噴發(fā)動機。

不同的發(fā)動機形式具有各自的特點和優(yōu)勢，它們在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及應(yīng)用場景等方面存在差異，滿足了汽車行業(yè)多樣化的需求，推動著汽車技術(shù)不斷發(fā)展。