發(fā)動(dòng)機(jī)形式是指發(fā)動(dòng)機(jī)的不同分類(lèi)方式，常見(jiàn)的有按動(dòng)力來(lái)源、進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式、活塞運(yùn)動(dòng)方式、氣缸排列型式、氣缸數(shù)目、冷卻方式、沖程數(shù)以及燃油供應(yīng)方式等進(jìn)行劃分。

發(fā)動(dòng)機(jī)按動(dòng)力來(lái)源，有柴油、汽油、電動(dòng)和混合動(dòng)力等；進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式方面，包含自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓。活塞運(yùn)動(dòng)方式上，主要是往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。氣缸排列型式多樣，直列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；V型發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度短、重心低；W型發(fā)動(dòng)機(jī)能在有限空間布置更多氣缸；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)優(yōu)化出色、重心低；轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則結(jié)構(gòu)緊湊、功率高 。按氣缸數(shù)目，有單缸和多缸，現(xiàn)代汽車(chē)常用多缸。冷卻方式分水冷和風(fēng)冷，水冷應(yīng)用廣泛。沖程數(shù)有二沖程和四沖程，汽車(chē)多為四沖程。燃油供應(yīng)方式有化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)形式具有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，它們?cè)趧?dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在差異，滿(mǎn)足了汽車(chē)行業(yè)多樣化的需求，推動(dòng)著汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展。