自吸發(fā)動機是一種在不借助任何增壓器的情況下，依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室的汽車進氣形式。

自然吸氣發(fā)動機的進氣過程相對簡潔?？諝饨?jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管，便能順暢抵達汽缸，汽油則通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里。以常見的四缸發(fā)動機為例，活塞完成一個工作循環(huán)有四個行程。下行時進氣門打開，利用壓力差讓混合氣進入汽缸；上行進氣門關(guān)閉，壓縮混合氣并點火；接著下行，混合氣燃燒膨脹推動活塞對外做功；最后上行，排氣門打開進行排氣。在第一個行程中，自吸發(fā)動機依靠自然形成的氣壓差來吸氣。

與增壓式發(fā)動機相比，自吸發(fā)動機在動力輸出的平順性與響應(yīng)的直接性上表現(xiàn)出色。它無需增壓器，減少了機械損耗，結(jié)構(gòu)更為簡單、輕量化，響應(yīng)也更為直接。同時，自吸發(fā)動機運行穩(wěn)定，維護成本低，沒有增壓器帶來的故障風險。盡管在動力表現(xiàn)上可能不如增壓式發(fā)動機強勁，但它的可靠性和經(jīng)濟性更高，在一些特定車型中仍被廣泛應(yīng)用。