自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種在不借助任何增壓器的情況下，依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室的汽車進(jìn)氣形式。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過程相對簡潔?？諝饨?jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管，便能順暢抵達(dá)汽缸，汽油則通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里。以常見的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，活塞完成一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)行程。下行時(shí)進(jìn)氣門打開，利用壓力差讓混合氣進(jìn)入汽缸；上行進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮混合氣并點(diǎn)火；接著下行，混合氣燃燒膨脹推動(dòng)活塞對外做功；最后上行，排氣門打開進(jìn)行排氣。在第一個(gè)行程中，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)依靠自然形成的氣壓差來吸氣。

與增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性與響應(yīng)的直接性上表現(xiàn)出色。它無需增壓器，減少了機(jī)械損耗，結(jié)構(gòu)更為簡單、輕量化，響應(yīng)也更為直接。同時(shí)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)成本低，沒有增壓器帶來的故障風(fēng)險(xiǎn)。盡管在動(dòng)力表現(xiàn)上可能不如增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，但它的可靠性和經(jīng)濟(jì)性更高，在一些特定車型中仍被廣泛應(yīng)用。