發(fā)動(dòng)機(jī)別名引擎，此外還有引撃等稱(chēng)呼。

發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱(chēng)多樣，“引擎”是其廣為人知的別名，這一稱(chēng)呼在汽車(chē)領(lǐng)域使用頻率頗高。從歷史發(fā)展來(lái)看，不同時(shí)期誕生過(guò)眾多以發(fā)明者或改良者命名的發(fā)動(dòng)機(jī)，像紐科門(mén)蒸汽機(jī)，是早期重要的動(dòng)力裝置，開(kāi)啟了蒸汽動(dòng)力時(shí)代；瓦特改良的蒸汽機(jī)更是推動(dòng)了工業(yè)革命的發(fā)展。從工作方式和燃料類(lèi)型劃分，有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)又包含汽油機(jī)、柴油機(jī)等，它們因燃料不同，在性能、應(yīng)用場(chǎng)景上各有特點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)形式上，根據(jù)氣缸排列形式有直列式、V型、水平對(duì)置式等，這些不同排列形式會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的體積、重心以及動(dòng)力輸出特性。按進(jìn)氣形式又可分為自然吸氣、渦輪增壓等類(lèi)型，不同進(jìn)氣形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和動(dòng)力提升方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)豐富的名稱(chēng)反映了其在不同發(fā)展階段、不同技術(shù)特點(diǎn)下的多樣性，每一種名稱(chēng)背后都蘊(yùn)含著獨(dú)特的技術(shù)原理和應(yīng)用場(chǎng)景，共同構(gòu)建起發(fā)動(dòng)機(jī)龐大而復(fù)雜的技術(shù)體系。