比亞迪有多款新發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、申報(bào)的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等。

比亞迪打造的首款2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)意義重大，首次搭載于仰望U7 PHEV車型。它能降低重心，使車頭較短，提升操控性。因其研發(fā)難度高，激烈駕駛易缺潤(rùn)滑，比亞迪采用干式油底殼和10路油路循環(huán)系統(tǒng)化解難題。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180千瓦，排量2.0升，還帶有電動(dòng)渦輪增壓器等，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的良好平衡，發(fā)電效率更高。并且垂向高度縮至420mm，布置方式多樣，可用于在售車型改進(jìn)。

另外，比亞迪還申報(bào)了全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。唐DM-i搭載的驍云-插混專用的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多，壓縮比為12.5:1，熱效率達(dá)40%，采用米勒循環(huán)工作模式，去掉啟發(fā)電一體機(jī)，改用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和電動(dòng)水泵，提升了運(yùn)轉(zhuǎn)效率并減輕重量。這些新發(fā)動(dòng)機(jī)展示了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，推動(dòng)著汽車技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。