GTC4Lusso的2016款采用前置四驅形式，配備適時四驅系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器；2017款采用前置后驅形式。

GTC4Lusso作為法拉利旗下一款獨特的2門4座硬頂超級跑車，其不同年份車型在驅動形式上有著特別的設計。前置四驅在常見家用車型中較為普遍，在超級跑車領域卻不多見。2016款的它采用這種四驅方式，適時四驅系統(tǒng)與多片離合器式中央差速器相互配合，一定程度上在保證舒適度的同時提升了動力性能。不過，這種驅動形式對超級跑車的操控性會產生一些影響，尤其是高速行駛或轉彎時。而到了2017款，車型革新為前置后驅形式。這一改變使得車輛在性能與操控上有了新的提升，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。

GTC4Lusso不同版本在四驅形式上的差異，反映了法拉利在車輛設計上不斷探索與創(chuàng)新，無論是前置四驅還是前置后驅，都為這款車賦予了獨特魅力，滿足著不同消費者對于高性能跑車的期待。