2020款寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱是濕式的，采用的是7擋濕式雙離合變速箱。

這種變速箱有著獨(dú)特的構(gòu)造與優(yōu)勢(shì)。濕式雙離合意味著離合器浸泡在自動(dòng)變速箱油中，依靠變速箱油來(lái)散熱。它具有兩組離合器，分別由電子控制和液壓系統(tǒng)推動(dòng)，對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，傳動(dòng)軸也分為兩部分。這一設(shè)計(jì)使得換擋效率較高，故障率較低。

寶馬1系配備的是麥格納濕式7DCT300型號(hào)的變速箱。全新的布局設(shè)計(jì)告別了過(guò)去的ZF8AT。其內(nèi)部采用三軸設(shè)計(jì)，兩個(gè)離合器分工明確，藍(lán)色軸負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，紅色軸負(fù)責(zé)偶數(shù)擋和倒擋，差速器位于最上方。換擋時(shí)通過(guò)離合器的切換實(shí)現(xiàn)平順過(guò)渡。在齒輪布局上，1擋齒輪大，能在起步時(shí)提供強(qiáng)勁扭矩；7擋齒輪小，利于高速行駛時(shí)節(jié)省燃油。

2020款寶馬1系的7擋濕式雙離合變速箱，憑借其獨(dú)特的構(gòu)造，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。