開自動(dòng)擋車等紅燈時(shí)掛N擋并拉手剎，主要是為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。

等紅燈時(shí)，如果一直保持D擋踩剎車，車輛的液壓系統(tǒng)和離合器會(huì)持續(xù)調(diào)整變速器齒輪比例，不僅增加燃油消耗，還會(huì)產(chǎn)生額外熱量與摩擦，加速變速器和離合器的磨損，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩剎車也會(huì)讓駕駛員感到疲勞。而掛入N擋，液壓系統(tǒng)和離合器失去作用，變速器齒輪自然旋轉(zhuǎn)，能避免這些部件過度磨損，減少油耗與廢氣排放，還能緩解駕駛疲勞。并且拉手剎能防止車輛在等待過程中發(fā)生溜車，尤其是在坡道等特殊路況下，這一操作至關(guān)重要。若在平路且紅燈時(shí)間很長(zhǎng)，掛P擋也可行，但上下坡時(shí)掛P擋不拉手剎，會(huì)使變速箱受力，影響換擋性能。

掛N擋并拉手剎，既可以有效減輕車輛負(fù)擔(dān)，又能保障安全，無疑是自動(dòng)擋車等紅燈時(shí)的可靠選擇。