6AT、8AT、9AT的區(qū)別主要在于前進(jìn)檔數(shù)量、行星齒輪組數(shù)量、速比范圍、平順性和油耗表現(xiàn)等方面。

6AT有6個(gè)前進(jìn)檔，8AT有8個(gè)，9AT則有9個(gè)。它們基本結(jié)構(gòu)和工作原理相似，都由液力變矩器和行星齒輪組組成，但串接的行星齒輪組數(shù)量不同。檔位數(shù)越多，能組合出的傳動(dòng)比就越多，速比范圍也更大。這意味著在高速巡航時(shí)，更多檔位的變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗相對(duì)更低。

然而，檔位多并不一定就代表平順性更好。比如愛信8AT在低速急加速時(shí)會(huì)有換擋頓挫感，不過3檔后平順性就比較理想；采埃孚9AT低速速比范圍大，5檔后有4個(gè)超速檔，高速巡航時(shí)油耗表現(xiàn)出色。此外，實(shí)際油耗還受到車輛重量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速等多種因素影響，并且變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和調(diào)教也十分關(guān)鍵。

總之，6AT、8AT、9AT各有特點(diǎn)，在選擇時(shí)需要綜合考慮車輛的實(shí)際需求和性能表現(xiàn)。