萬向傳動(dòng)裝置一般安裝在不在同一直線上且工作中相對(duì)位置不斷改變的兩根軸之間，常見于變速器輸出軸和主減速器輸入軸之間 。

在汽車領(lǐng)域，萬向傳動(dòng)裝置肩負(fù)著在位置不斷變動(dòng)的兩根軸間傳遞動(dòng)力的重任。在傳統(tǒng)后驅(qū)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)里，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能順利傳輸?shù)胶罄m(xù)系統(tǒng)。在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，它又處于轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向齒輪之間，助力轉(zhuǎn)向操作的實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)代汽車?yán)?，它常出現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)軸與差速器之間，與傳動(dòng)軸相連，保障車輛驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定。在汽車或工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋上，它用于連接前后驅(qū)動(dòng)軸，確保動(dòng)力傳遞。此外，在方向盤下面的方向柱、車輪的半軸等部位也能發(fā)現(xiàn)它的身影。

萬向傳動(dòng)裝置憑借合理的安裝位置，發(fā)揮著關(guān)鍵作用，在不同部件間架起動(dòng)力傳遞的橋梁，為車輛及工程機(jī)械的正常運(yùn)行提供有力支撐 。