常見的變速箱有手動變速箱（MT）、自動變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、手自一體變速箱、雙離合變速箱（DCT） 以及電控機械自動變速箱（AMT）。

手動變速箱歷史頗為悠久，通過撥動擋把改變齒輪嚙合位置來實現(xiàn)變速。它結(jié)構(gòu)簡單，成本和維護費用都比較低，可靠性高還省油，傳動效率也高，換擋反應(yīng)快，能給駕駛者帶來充足的駕駛樂趣，只是操作相對繁瑣，換擋時有頓挫感。自動變速箱能依據(jù)油門力度自動調(diào)節(jié)檔位，駕駛過程輕松許多，不過油耗偏高，傳動效率較低，維修費用也高。無級變速箱主要部件為滑輪和金屬帶，靠改變輪盤間距實現(xiàn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換，使用起來極為平順，燃油經(jīng)濟性佳，但成本高，且不適合高扭矩輸出。手自一體變速箱可在手動與自動模式間自由切換，兼具兩者優(yōu)點。雙離合變速箱換擋速度快，動力損失小，省油且傳動效率高，只是可靠性不太理想，容易過熱。電控機械自動變速箱是MT和AT的結(jié)合產(chǎn)物，生產(chǎn)成本低，操作比手動變速箱便利，但操作不好會產(chǎn)生強烈頓挫感，影響舒適性。這些不同類型的變速箱各有特點，滿足了消費者多樣化的需求。