電動車內(nèi)外胎通常能改真空胎，但不是所有情況都可直接改裝，需視輪轂結(jié)構(gòu)和規(guī)格等因素而定。

電動車內(nèi)外胎改真空胎，輪轂是關(guān)鍵影響因素。一些質(zhì)量良好、密封性強(qiáng)且輪輞形狀尺寸適配的內(nèi)外胎輪轂，經(jīng)過恰當(dāng)處理與改裝，比如確保輪輞無裂縫、孔洞，安裝合適氣門嘴等，便有安裝真空胎的可能。不過，部分內(nèi)外胎輪轂密封性和強(qiáng)度不夠，無法直接支持真空胎使用。

改真空胎也有多種選擇。若有內(nèi)胎的輪轂?zāi)軡M足真空胎胎口與輪轂邊緣接觸位置的密封要求，就無需更換輪轂；但如果不滿足，就需更換。此外，非鋼線圈（鋁圈鐵圈），鋼圈沒變形或銹蝕的也可以裝真空胎不必更換圈。

在決定是否將電動車內(nèi)外胎改為真空胎時(shí)，要全面考慮自身需求和車輛實(shí)際情況。若有改裝意向，安裝前最好咨詢專業(yè)的電動車維修人員或相關(guān)技術(shù)專家，保障改裝的可行性與安全性。