換輪胎一定要做動(dòng)平衡。

輪胎制造工藝存在局限，輪轂與輪胎質(zhì)量并非完全均勻。在車輛高速行駛過(guò)程中，這種質(zhì)量不均勻的誤差會(huì)被顯著放大，致使輪胎處于不平衡狀態(tài)。這不僅會(huì)加劇輪胎的磨損，還會(huì)極大地影響行車安全。而動(dòng)平衡正是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵手段，通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)量和調(diào)整，能讓輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，有效降低震動(dòng)，提升駕乘的舒適性與安全性。

此外，在多種情況下都需要進(jìn)行動(dòng)平衡。比如更換或維修輪轂系統(tǒng)后，長(zhǎng)時(shí)間使用以及頻繁行駛在惡劣路況導(dǎo)致配重塊脫落，還有改變車輪質(zhì)量的操作，像補(bǔ)胎、換氣嘴子、更換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等。這些情況都可能破壞輪胎原有的平衡狀態(tài)，只有及時(shí)做動(dòng)平衡，才能確保輪胎正常工作，保障車輛行駛穩(wěn)定。換輪胎時(shí)做動(dòng)平衡至關(guān)重要，能為安全出行提供有力保障。