公路跑車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出銷(xiāo)量有別、熱度分化且未來(lái)潛力可期的態(tài)勢(shì)。

在銷(xiāo)量方面，2024年中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)元以上跑車(chē)銷(xiāo)量TOP10總計(jì)售出4219輛，保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）連續(xù)多年蟬聯(lián)中國(guó)跑車(chē)銷(xiāo)冠，累計(jì)銷(xiāo)量2704輛。全球范圍內(nèi)，福特Mustang（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榮登全球跑車(chē)銷(xiāo)量榜首，過(guò)去十年全球銷(xiāo)量近100萬(wàn)輛。不同品牌和車(chē)型的銷(xiāo)量差距明顯，反映出市場(chǎng)的多樣性和消費(fèi)者選擇的差異。

從市場(chǎng)熱度來(lái)看，公路跑車(chē)市場(chǎng)熱度分化且回歸理性。疫情后銷(xiāo)量有所降溫，但高端市場(chǎng)依舊堅(jiān)挺。用戶(hù)群體出現(xiàn)分層，核心玩家持續(xù)投入，新手退潮明顯。社交媒體與文化影響下，流量從“爆款”走向“圈層化”，區(qū)域騎行文化形成，賽事重啟帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)度提升。

未來(lái)，公路跑車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向明確，國(guó)產(chǎn)替代加速、服務(wù)鏈條延伸。消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)向理性消費(fèi)和技術(shù)導(dǎo)向，政策與基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)城市騎行友好度提升和環(huán)保出行。公路跑車(chē)市場(chǎng)熱潮未退，雖進(jìn)入新階段，規(guī)模放緩，但長(zhǎng)期潛力巨大，預(yù)計(jì)未來(lái)5年維持5%-8%年均增長(zhǎng)率 。