方程豹豹5的底盤最低狀態(tài)因版本不同有所差別。

探索版和領航版的最小離地間隙為220毫米云輦旗艦版則提升到310毫米。

同類型車輛相比方程豹5的離地間隙有優(yōu)勢。

雖說最低狀態(tài)下不算特別高但它的底盤設計精心懸掛系統(tǒng)適應性和韌性好能彌補離地間隙不足結(jié)構(gòu)強度高能承受沖擊和壓力。

行駛中遇起伏大路面能保車身穩(wěn)定和操控性。廠家充分考慮車輛用途和常見行駛場景一般城市道路和輕度越野路況其底盤最低狀態(tài)能滿足需求。

而且方程豹5搭載DMO越野混動專用平臺1.5T動力和電機能爆發(fā)出505kW功率、760N·m扭矩零百加速僅4.8秒。還配備前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖能快速識別輪速差獨立分配驅(qū)動力。