方程豹下坡交叉軸不用愁辦法有不少。

首先陡坡緩降功能得用上開啟后車子自己控制車速緩慢下坡到坡底還二次減速過程平穩(wěn)輕松。

交叉軸時(shí)電子差速鎖要打開能發(fā)揮重要作用。

方程豹硬件出色35 度接近角、32 度離去角、縱向通過角 20°、220mm 最小離地間隙通過交叉軸有良好基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)帶來超強(qiáng)動(dòng)力駕駛模式調(diào)至巖石模式打開低速四驅(qū)和蠕行功能輕輕給油就能應(yīng)對(duì)。

電動(dòng)四驅(qū)在交叉軸模擬的坑洼泥濘路面能迅速介入“智能三把鎖”讓前后軸能量轉(zhuǎn)移快速穩(wěn)定車輛輕松脫困。

還有前后雙叉臂式獨(dú)立懸架能減少車身晃動(dòng)傾斜保持穩(wěn)定車內(nèi)也無異響。

總之方程豹憑借這些出色配置和強(qiáng)大功能輕松應(yīng)對(duì)下坡交叉軸沒問題