整體鋁質后橋的安裝難度相對較大。

這是因為其結構復雜對精度要求高。

安裝時先將所有定位機構的定位銷伸出壓緊氣缸打開位移和壓力傳感器顯示屏清零。然后把前梁、后梁放在對應定位機構上再放左右縱梁由氣缸夾緊工件。最后電機通過減速機帶動對中絲桿機構動作讓兩側滑臺向中間推進實現(xiàn)左、右縱梁和橫梁的對接壓裝。

在鋁材質后橋壓裝焊接中若用氣動裝置力矩小用液壓油缸裝置雖力矩夠但兩側同步對中運動難實現(xiàn)。而鋁材質后橋壓裝焊接的定位機構對同步運動要求高因為縱梁和橫梁零部件是過盈配合尺寸基準在中軸線位置兩側壓裝定位機構不同步對中運動不在設計精度要求范圍內會導致焊接零部件報廢。

不過借助先進的工裝裝置和正確的操作方法能有效解決安裝問題保證安裝精度和質量。