承載式車身的制造工藝復雜。

它主要由鋼制部件經過沖壓、焊接制成沒獨立底盤結構車架、發(fā)動機等大總成重量及路面載荷由車身承擔。

車身骨架包含座艙、發(fā)動機艙和底板光滑車身是嵌在骨架上的覆蓋件。

其通過眾多梁結構支撐像縱梁和底盤支撐保證整體剛性與安全性。

而且采用底盤和車身一體化設計形成更強整體剛性。制造時用了新材料新技術厚重冷軋鋼被更輕更薄高強度鋼或鋁合金替代裝配工藝更復雜。

這種車身整體性強能提供更強整體剛性提升安全性相對輕量化降低車輛整體重量提高燃油效率車內空間利用率高給乘客更寬敞舒適體驗所以在轎車上廣泛應用。

車身構成分前段、中段、后段中段有地板、車頂等構件后段有后側圍板、行李箱等構件。

總之承載式車身制造工藝要求高過程復雜但優(yōu)點眾多。