在發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)身之所以要潰縮是為了把碰撞產(chǎn)生的能量分散并吸收掉以此來(lái)守護(hù)駕駛者和乘客的安全。

要是車(chē)身不變形那碰撞能量就會(huì)全給到乘員后果不堪設(shè)想。

車(chē)頭和車(chē)尾是主要變形區(qū)域它們能把能量分散開(kāi)。

而駕駛艙要重點(diǎn)保護(hù)乘客得能承受撞擊形變要小不能過(guò)度壓縮乘客空間。所以汽車(chē)制造商常用熱成型鋼這類(lèi)材料打造駕駛艙保證其撞擊時(shí)有足夠強(qiáng)度。

可判斷汽車(chē)安全性不能光看鋼板厚不厚、關(guān)門(mén)聲音響不響得看專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試結(jié)果。像正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試等能評(píng)估車(chē)在不同碰撞狀況下的保護(hù)效果。

總之車(chē)身潰縮是重要的安全設(shè)計(jì)通過(guò)合理結(jié)構(gòu)分散吸收能量減少對(duì)乘員的傷害保障大家安全。