轎運(yùn)車(chē)的最大載重量不是固定的會(huì)受到車(chē)型、配置以及法規(guī)要求等多方面因素的影響。

在德國(guó)斯堪尼亞的電動(dòng)轎運(yùn)卡車(chē)最大車(chē)貨總重可達(dá) 42 噸能運(yùn)輸最多 8 輛轎車(chē)。

在中國(guó)轎運(yùn)車(chē)新規(guī)對(duì)限載標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定部分轎運(yùn)車(chē)的最大裝載質(zhì)量約為 35 噸像梁山業(yè)駿專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售有限公司的倉(cāng)欄半掛車(chē)轎運(yùn)車(chē)載重就是 35 噸。

在選擇轎運(yùn)車(chē)時(shí)設(shè)計(jì)和配置很關(guān)鍵。比如輕體掛一般會(huì)采用更薄的高強(qiáng)度鋼冷彎邊梁、更薄的高強(qiáng)度鋼材做底板、4 片加厚的輕量化板簧還有在廂板等部位減小鋼材的標(biāo)號(hào)等辦法來(lái)減重和優(yōu)化。

再比如福特轎運(yùn)車(chē)從上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 50 年代就開(kāi)始不斷創(chuàng)新發(fā)展不同系列的車(chē)型在拖拽質(zhì)量和運(yùn)輸能力上都有提升。

總之要確定轎運(yùn)車(chē)的最大載重量得綜合考量法規(guī)、車(chē)型、配置這些因素。