三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排效果顯著。

首先它通過(guò)精簡(jiǎn)氣缸數(shù)量實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化減少了制造成本。在保持動(dòng)力輸出不遜于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下還能降低成本這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有吸引力。

其次三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小巧使發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局更靈活能優(yōu)化駕駛艙空間。

再者它的低油耗優(yōu)勢(shì)明顯氣缸數(shù)減少導(dǎo)致排量減小運(yùn)行時(shí)燃油消耗顯著降低符合我國(guó)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量控制和節(jié)能減排的嚴(yán)格要求。

我國(guó)政策積極鼓勵(lì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用吉利、領(lǐng)克、別克等品牌廣泛使用就是很好的證明。

另外從車企角度看在新能源技術(shù)不夠成熟時(shí)為應(yīng)對(duì)嚴(yán)格的排放規(guī)則壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低燃油消耗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)體積小、功率大活塞運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦損耗降低在控制油耗和排量方面表現(xiàn)出色。

所以對(duì)于追求高效能和環(huán)保的消費(fèi)者三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是值得考慮的選擇。