特斯拉單踏板模式能提高續(xù)航里程。

因為這種模式通過能量回收系統(tǒng)在駕駛員松開油門踏板時車輛的動能會轉(zhuǎn)化為電能并儲存于電池中從而增加續(xù)航能力。比如在城市道路頻繁起停的狀況下能有效回收能量。

車速 60km/h 以下松油門會啟動動能回收70km/h 時一下子松油門則可能不會。

理論上單踏板模式能實現(xiàn)電機(jī)最大的能量回收大大減少車輛電耗增加續(xù)航里程。

在市區(qū)走走停停時操作油門就能完成大部分動作減少踩剎車次數(shù)降低剎車片磨損節(jié)約能耗提升續(xù)航里程約 20%甚至高達(dá) 30%直接延長續(xù)航里程解決電動車主的里程焦慮。

不過要注意電機(jī)的動能回收強(qiáng)度有限緊急剎車時仍需踩剎車踏板。而且單踏板模式并非只有一個踏板控制汽車原有剎車踏板仍可正常使用不受影響。